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一、活动目的
为了蒸湘区明天的发展和培育更多的青年人才，让今年考起大学的贫困学生不因家庭经济困难而辍学，帮助贫困优秀毕业生“圆梦大学”，并激励贫困学生自强不息，奋发成才，回报家乡。
二、活动程序
（一）、举办现场发放仪式
1。时间：八月十七号
2。地点：衡阳市蒸湘区大楼408会议室
3。与会人员：
①区级领导：唐文峰 陈树生 罗厚坤 毛菊桂 李来清 张永英 杨艳斌
②受救助学生
③新闻媒体
（二）、议程
主持人：
① 团区委介绍受救助学生情况 ；
② 助学金发放；
③ 受救助学生代表发言；
④ 捐助方代表发言；
⑤ 区委领导讲话。
三、宣传
1、媒体：衡阳电视台、衡阳日报、蒸湘党政门户网
2、助学金发放仪式结束后，区委信息员迅速撰写活动信息动态上报团、团。
3、积极挖掘学生资助工作中涌现出来的先进典型，撰写材料上报学生资助工作信息动态。
共青团蒸湘区委
20xx年8月
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教学内容：九年义务教育六年制小学教科书数学第十一册第9～10页的例4、例5，练习三的第1～6题。
教学目的：
1.使学生掌握带分数的乘法的计算方法，能够正确地进行带分数乘法的计算。
2.使学生掌握分数连乘的计算方法，能够用比较简便的方法进行分数连乘的计算。
教学过程：
一、复习
1.把下面各带分数化成假分数。
让学生先说一说带分数化假分数的方法，然后再把带分数化成假分数。
2.计算下面各题。
12
把全班学生分成三组，每组计算一道题，鼓励学生能口算的尽量口算。集体订正时，指名说一说计算的方法，复习分数乘以分数的计算法则。
二、新课
1.教学例4（带分数乘法）。
出示例4。
学生读题，明确题意。
(1)教学带分数乘以整数的方法。
教师：第一问要求什么？（黑板的长是多少米。）
根据题目给出的条件应该怎样列式？
教师根据学生的回答板书算式：1
教师提问：1 能不能直接计算？（不能。如果有学生说出用乘法分配律来计算，应该肯定是正确的，但要说明，在一般情况下，用乘法分配律计算比较麻烦。所以我们要学习普遍适用的简便算法。）
接着提问：我们已经学过分数乘以分数的计算法则，能不能把带分数的乘法转化成我们学过的方法进行计算呢？怎样才能把它转化成已学过的分数乘法？（把带分数化成假分数。）如果学生一时想不出来，教师可以进一步启发引导：
在分数乘以分数的计算法则中，只提到分子相乘的积作分子，分母相乘的积作分母，而带分数除了有分子和分母，还有整数部分。如果把带分数化成只有分子和分母的分数，我们就可以用分数乘以分数的计算法则计算了。那么，我们应该怎样把带分数转化成只有分子和分母的分数呢？（把带分数化成假分数。也就是要把1 变成假分数 ，然后再和2相乘。）
根据学生的回答，教师板书计算过程： 2= 2= = （米）
（1）教学带分数乘以带分数的方法。
教师：第二问是求什么？（黑板的面积是多少平方米。）
应该怎样列式？根据学生的回答，教师板书算式：
这道题应该怎样计算呢？不必让学生回答，只要求思考。然后，让学生计算。教师巡视，了解学生掌握的情况，对学习有困难的学生进行个别辅导。
学生做完后，指名说一说是怎样想的。
教师：根据上面这道题第一问和第二问的计算，大家能不能说一说带分数乘法计算的一般方法？多让几名学生说一说。最后，进行简单归纳：分数乘法中有带分数的，通常先把带分数化成假分数，然后再乘。
2.做教科书第9页的做一做。
学生计算，教师巡视，对学习有困难的学生进行个别辅导。集体订正。
3.教学例5（分数连乘）。
教师可以根据本班的具体情况采取不同的教法。
（1）如果学生对前面学习的知识掌握得比较好，可以适当放手。例如，让全班学生先在练习本上试算，然后让一些学生说一说他们是怎样计算的。教师把不同的计算方法都写在黑板上，让学生进行讨论，哪些方法的对的，哪些方法比较简便。通过讨论引导学生总结出三个分数相乘的简便算法：三个分数相乘，可以把带分数先化成假分数，再把所有分数的分子和分母约分，然后把约简的分子、分母分别相乘。
（2）如果学生对前面学习的知识还存在一些问题，教师就要注意引导学生先按照一般的方法计算，然后再教学简便的算法。例如，在教学完一般的方法（例题中小新的算法）后，教师可以提问：还有没有更简便的计算方法？
如果学生回答有困难，教师可进一步引导：
我们能不能先把题目中的带分数都化成假分数？（可以。）
然后，把题目中的两个带分数都化成假分数。
接着看小强的约分方法。
教师说明：这样做就可以把两步约分合并成一步，使计算更简便。
最后，教师进一步说明，分数连乘在约分的过程，不必考虑计算的顺序，只要是分子和分母有哪两个数能约分就约分。使学生加深对简便算法的认识。
4.做教科书第10页的做一做。
（1）第1题。学生计算，教师巡视，注意了解学生中是否把所有能约分的分子、分母，都进行了约分。针对学生出现的错误及时给予指导和订正。
（2）第2题。如果学生列式有困难，或学生列出的算式中有除法而无法计算，教师可以适当加以引导。先让学生想一想正方体的体积应该怎样计算。当学生说出正方体体积计算的公式后，再让学生计算。
三、巩固练习
1.做练习三的第1题的第一行（3道题）。
学生计算，教师巡视，个别辅导，集体订正。
2.做练习三的第2题的第一行（3道题）。
学生计算，教师巡视，个别辅导，要提醒学生把所有能约分的分子、分母都进行约分。集体订正。
3.做练习三的第5题。
学生解答。教师巡视，个别辅导。集体订正时，指名说一说是怎样想的。
对学有余力的学生，让他们思考练习三的第7*题。
四、小结（略）
五、作业
练习三的第1、2题中没有做的题目，第3、4、6题。
对学有余力的学生，可让他们思考教科书第11页下面的思考题。
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一、指导思想：
在学校党支部的正确领导下搞好学校工会工作，增强学校对全体教职工的凝聚力、吸引力，积极推进以“新校园、新工友、新生活”为内容的校园文化建设，使教职工在学习中增长知识，在活动中得到休息，在交往中提高素质，促进教职工的全面发展，更好地为学校的教育教学工作服务，特制订永隆中学“教工之家”活动方案。
二、工作重点
丰富教职工生活，为学校的改革发展和稳定服务，为广大教职工服务，努力把学校工会建设成组织健全，维权到位，工作规范，作用明显，广大教职工信赖的职工之家。
三、工作方案与措施
1、开展时事政治、教育改革、师德修养等方面的学习，用正确的思想武装广大教职工的头脑。
2、开展以新教材、新课改为主要内容的业务学习，着力提高广大教职工的业务素质，积极开展教研活动，提高教师的教学水平。
3、开展丰富多彩的文体活动，使广大教师的业余休闲活动转到文明、健康的轨道上来。
四、活动安排
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一、工程概况及主要工程量
1、工程概况
烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号K10+000，终点桩号K18+760,路线长8.76Km，位于烟台市莱山区及牟平区境内。
设计时速100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度26米，分隔带宽度2.0m，路缘带宽度为2×0.75m，行车道宽度为2×（2×3.75m）。
2、主要工程量
本工程级配碎石基层厚度15cm，主要分布在主线挖方路基，共计118152m2。
二、编制依据及执行标准和规范
山东省烟台至海阳高速公路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的。
1、编制依据
A.《山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件》；
B.《两阶段施工图设计》；
C.现场勘察及实地调查资料。
2、执行标准和规范
A.中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-20xx）；
B.中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；
C. 中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》（JTG E40-20xx）；
D.中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；
E. 中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）。
三、试验路段的施工计划及试验路段的选择
本次垫层试验段计划于20xx年9月18日进行。
山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段主线全长8.76公里，沿线填挖交替，由于前期征地拆迁滞后，加之当地施工环境复杂，阻工现象屡次发生，路基挖方较慢，因此综合考虑，选择在进展相对较快的已完成路槽交验的K17+841.7～K18+216.7段，共375m长作为垫层试验段，该段垫层宽度为12.5m，垫层设计厚度为0.15m。
四、试验路段的目的
通过级配碎石垫层试验段施工，确定如下主要施工参数及相关工艺：
A.确定用于施工的集料配合比
B.确定混合料的松铺系数
C.确定集料摊铺方法和适用机具
D.确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和碾压遍数。
通过收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。
五、施工准备
1、人员及技术准备：
施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照要按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及设计要求进行验收。
总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。
开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。
主要施工管理人员配置表
序 号姓 名职 务职责及工作范围备 注
1赵根生项目经理项目负责人
2单学民项目副总工技术负责人
3闫宗伟项目副经理现场生产安排
4张金国机料科科长机械调度
5朱凤磊质检部现场质量安全
6杨忠允工程技术部现场技术
7songyong军测量队队长现场测量放样
8范海花试验室主任现场质量
现场施工人力配备表
序号工种工作内容人数备注
1土方工辅助摊铺6配合装载机摊铺
2装载机司机驾驶2
3压路机司机驾驶1
4自卸车司机驾驶4
5平地机司机驾驶1
6洒水车司机驾驶1
7测量工测量放样4
2.施工机械的投入
根据级配碎石垫层试验段的施工工艺配备相关施工机械和检测仪器如下表：
级配碎石垫层试验段主要机械设备配置表
序号设备名称规格型号数量备注
1装载机ZL50C2台良好
2平地机PY1601台良好
3轮式压路机YZ-201台良好
4运输车陕汽奥龙4台良好
5洒水车东风8m31台良好
6其它辅助设备、工具1批良好
施工现场检测仪器配备表
序号检测设备名称型号单位数量备注
1华测GPSX300 N015907、X300 N014346套1
2托普康全站仪GTS-332N台1
3水准仪DSZ2台1
4钢尺50m把2
5直尺3m把2
6灌砂筒φ100套2
3.材料准备
3.1材料要求
用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），压碎值不得大于30%。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒的含量应不超过20%，选择质地坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体的碎石。
采用粗集料加工过程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。
用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。
3.2材料准备
序号材料名称数量备注
1级配碎石（m3）1450
4.配合比设计
按设计要求和《公路土工试验规程》（JTG E40-20xx）要求，项目部试验室在规定的条件下，确定了级配碎石垫层配合比，并上报监理工程师审核、 确认。
垫层的配合比设计为：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量为3.5%；最大干密度为2.21g/cm3。
五、施工工艺流程
级配碎石垫层施工工艺流程图
六、施工方案
级配碎石采用厂拌，自卸车运输，人工配合机械摊铺，震动压路机进行碾压。
1、下承层的准备：
级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石垫层的摊铺。
垫层施工前应适量洒水湿润。
2、测量放样：
本次实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。
2.1下承层中边桩放样：
中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为15×15cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。
2.2下承层中边桩高程测设：
高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程（即下承层原地面高程），并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。
3.混合料拌和、运输、卸料
混合料在料场集中拌和。
A.混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。
B.装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。
C.车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。
D.在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。
4.混合料摊铺、整平
级配碎石垫层施工采用两台ZL50型装载机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用平地机进行精平。
利用标高控制桩，交叉挂线用平地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱。平曲线段由内侧向外侧进行刮平；直线段由两侧向路中心进行刮平。
然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。在整平过程中，不断检查表面高程。
现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm；并有专人消除离析混合料。
在反复整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。
整形完成后进行高程测量，获得松铺后的高程。
5、碾压
碾压工艺的组合初定为：采用YZ-20压路机先静压一遍（一来一返为一遍），然后微振一遍，再重振两遍，最后静压光面两遍，直到混合料达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
混合料经摊铺、整形后，经标高测量混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以 50～80m 为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。
碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。
碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成 45°角斜碾。
压路机的碾压速度，前两遍以采用 1 档为宜，以后可采用 2 档，绝不可高速碾压。碾压程序： 静压～小振动～大振动～静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压1～2遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳压时1.5～1.7km/h，振动压时 1.8～2.2km/h，终压 1.5～1.7km/h。
在碾压过程中保持表面湿润，如果表面水分蒸发过快或平地机反复刮平使水分蒸发时，及时用小吨位洒水车补洒少量的水。如出现“弹簧”、松散、离析等现象，对该部位级配碎石进行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新换填新的混合料，再进行碾压，以使其达到质量要求。
施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高， 不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。
压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。
碾压时现场进行压实度的跟踪检测，以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数据。碾压完成后，若压实度检测不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。
碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。
6、接缝的处理
横缝应与路中心线垂直设置。
接头未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。整平后，新旧混合料一起碾压，振动时，注意减少或杜绝对已成型段的影响。
7、边缘修整
碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。
8、成品保护和养生
碾压完成后的级配碎石垫层，为保证表面不受破坏，要及时封闭交通，做好禁行标志，未作上承层之前严禁开放交通并尽快摊铺水泥稳定风化砂+碎石底基层。
成型后7天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。
9、检测
碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测,根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。
级配碎石垫层检测项目及检测方法
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率
1压实度（%）代表值96按JTG F80/1-20xx附录B检查每200m每车道2处
极值92
2平整度(mm)123m直尺：每200米测2处×10尺
3纵断高程(mm)+5、-15水准仪：每200m测4个断面
4宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处
5厚度(mm)代表值-10按JTG F80/1-20xx附录H检查每200m每车道1点
极值-25
6横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4个断面
7弯沉值(0.01mm)符合设计要求按JTG F80/1-20xx附录I检查
七、安全环保措施
加强安全教育，坚持“安全第一、预防为主”的方针，树立“安全就是效益”的思想，提高职工的安全意识和自我保护能力。
作业区域应有明显的标志和围栏，进入施工现场必须配戴安全帽。
施工现场配备洒水降尘器具，指定专人负责现场洒水降尘。
运送碎石必须覆盖，不得沿途遗撒。
洒水车在上下坡及弯道上行驶时，不得高速行驶，并避免紧急制动,驾驶室外不得载人。
所有机械工必须持证上岗，并遵守各自机械工种的安全操作规程。
